BYD لاءِ سنگ ميل جيئن نئين توانائي گاڏين جي پيداوار 5m تائين پهچي ٿي

5 ملين هين NEV - هڪ Denza N7 SUV - چين جي نئين توانائي گاڏي ٺاهيندڙ BYD جي پيداوار واري لائن کي اربع تي شينزين، گوانگ ڊانگ صوبي ۾ ختم ڪري ڇڏيو، اهو دنيا ۾ سنگ ميل تائين پهچڻ لاءِ پهريون آٽو ميڪر بڻيو.

BYD جي چيئرمين وانگ چوانفو چيو ته اهو صرف BYD لاءِ هڪ سنگ ميل نه آهي، پر چيني برانڊز جي مثبت ۽ اڀرندڙ ترقيءَ جو هڪ ثبوت آهي، جن بنيادي ٽيڪنالاجيءَ ۾ مهارت حاصل ڪئي آهي ۽ NEVs جي تبديليءَ ۾ اهم صلاحيتون هونديون.

في الحال، چين NEV سيلز ۾ دنيا جي اڳواڻي ڪري ٿو. 60 سيڪڙو کان وڌيڪ اين اي وي عالمي سطح تي پيدا ڪيا ويا آهن ۽ چين ۾ وڪرو ڪيا ويا آهن. چيني NEV پيٽنٽس عالمي مجموعي جو 70 سيڪڙو ۽ چين فراهم ڪري ٿو 63 سيڪڙو کان وڌيڪ دنيا جي برقي گاڏين جي بيٽرين جو.

2025 تائين، NEVs جو اندازو لڳايو ويو آهي ته چين ۾ ڪل گاڏين جي وڪرو جو 60 سيڪڙو، ۽ اهڙين گاڏين جي مقبوليت چيني مارڪيز کي اجازت ڏئي سگهي ٿي ته ساڳئي سال 70 سيڪڙو جي گهريلو مارڪيٽ شيئر تي قبضو ڪري، 50 ۾ 2022 سيڪڙو کان مٿي، وانگ چيو.

NEVs جي شروعاتي محرڪن مان هڪ جي طور تي، BYD ٻن ڏهاڪن تائين شعبي تي ڌيان ڏنو ۽ آخرڪار صنعت جي تيز ترقي کي ڏٺو.

ان جو پهريون NEV ماڊل 2008 ۾ پڌرو ڪيو ويو ۽ هڪ ملين NEVs پيدا ڪرڻ ۾ BYD 13 سال لڳي ويا. BYD جي مطابق، ان جي مجموعي سيلز کي ٽن ملين تائين پهچڻ ۾ 18 مهينا ۽ انگن اکرن کي 5 ملين سنگ ميل تائين پهچڻ لاء XNUMX مهينا لڳا.

مارچ 2022 کان وٺي، BYD خالص اندروني ڪمبشن انجڻ جي ماڊل جي پيداوار کي روڪي ڇڏيو. ان جي NEV سيلز ان سال 1.86 ملين يونٽن تائين پهچي، عالمي گاڏين جي وچ ۾ پهريون نمبر.

اها رفتار 2023 ۾ جاري رهي. ان جو وڪرو جنوري کان جولاءِ تائين ڪل 1.52 ملين يونٽ رهيو، جيڪو سال جي ڀيٽ ۾ 88.81 سيڪڙو وڌي ويو. انهن مان، ڪجهه 92,400 يونٽ ٻاهرين ملڪ پهچائي رهيا هئا، سڄي 2022 لاءِ ڪل اوورسيز سيلز کان وڌي ويا.

ڪمپني 2010 کان وٺي پنهنجي عالمي موجودگي کي وڌايو آهي. ان جا اليڪٽرڪ پبلڪ ٽرانسپورٽ حل هاڻي 400 کان وڌيڪ ملڪن جي 70 شهرن ۾ ڪم ڪري رهيا آهن.

ان جي مسافرن NEVs پڻ Atto 54 سان 3 کان وڌيڪ ملڪن ۾ نشانو بڻيل آھي، جيڪو ان جي معروف SUVs مان ھڪڙو آھي، جيڪو ڪيترن ئي مھينن تائين ٿائلينڊ، اسرائيل ۽ سنگاپور ۾ NEV وڪرو ڪري رھيو آھي.

جولاء ۾ هڪ اهم قدم ۾، BYD برازيل ۾ ٽن نئين فيڪٽريز لاء منصوبن جو اعلان ڪيو، صنعت ۾ ڊرائيونگ فورس جي طور تي ان جي ڪردار کي مضبوط ڪيو.

وانگ جي مطابق، اهڙيون ڪاميابيون خاص طور تي BYD جي ٽيڪنالاجي جدت ۽ تحقيق ۽ ترقي ۾ اهم سيڙپڪاري جي عزم سان منسوب آهن.

2002 کان شروع ٿي، BYD پاور بيٽري ٽيڪنالاجي ۾ وڏي پئماني تي سيڙپڪاري ڪئي ۽ 2003 ۾ هائبرڊ ٽيڪنالاجي R&D شروع ڪئي، تقريبن 100 بلين يوآن ($ 13.88 بلين) جي سيڙپڪاري سان گڏ. جيتوڻيڪ 2019 ۾ جڏهن ان جو خالص منافعو صرف 1.6 بلين يوآن هو، BYD ٽيڪنالاجي R&D تي 8.4 بلين يوآن جي سيڙپڪاري ڪئي، وانگ چيو.

هينئر تائين، BYD وٽ 11 تحقيقي ادارا آهن جن ۾ 90,000 کان وڌيڪ آر اينڊ ڊي پروفيسر آهن. ڪمپني 19 پيٽنٽ ايپليڪيشنون جمع ڪري ٿي ۽ 15 پيٽرن جي اجازت ڏني وئي آهي اوسط في ڪم ڪندڙ ڏينهن تي. ان جي اهم جدت ۾ بليڊ بيٽري ۽ DM-i سپر هائبرڊ سسٽم شامل آهن.